RC&PURE MUSIC
HEAD UNIT: NAKAMICHI CD700 II
AMP: GENESIS SERIES III 5 CHANNEL
AMP: GENESIS SERIES III 4 CHANNEL
MIDRANGE: GENESIS STUDIO 11.01
MID WOOFER: GENESIS STUDIO 16.01
TWEETER: MOREL SUPREMO COMPETITION
WOOFER: MOREL ULTIMO 10
DSP: ZAPCO DSP6-SL & DRC-SL
SYSTEM LAPTOP: TOSHIBA NB100 /8.9"CAPACITOR: STINGER EXPERT 1F.
POWER CABLE: STINGER 0 AWG
DSP CABLE: ZAPCO SLDIN18'
BALANCED INPUT CABLE: ZAPCO SLDIN.T-F
DSP-AMP. CABLE: VANDENHUL
MIDRANGE CABLE: VAN DEN HUL SKYTRACK
TWEETER CABLE: VAN DEN HUL SCS-16
MID WOOFER CABLE: INAKUSTIK COBSI-6
WOOFER CABLE: INAKUSTIK COBSI-6
FUSE: STINGER SXAF-SIEMENS NH
BATTERY: STINGER SP 1000
DIGITAL BATTERY TERMINAL: STINGER EXPERT SXBTM
BATTERY TERMINAL: STINGER EXPERT SXBT
INSULATION: KOMPLE
MONTÖR: BERK HIFI2008 ARALIK & 2009 OCAK SAYISI

Pure Music…Erdem Erol bu müthiş SQ harikası için böyle bir slogan kullanıyor. Bence de haklı, bir otomobil tıpkı bir operaya dönüştürülmüş.
Yazı: Saner Müftüoğlu Fotoğraflar: Savaş YılmazMurat İleri yani
Berk Hifi’ı tanıyanlar, onun üst düzey araçlar hazırlayarak bu sektördeki önemli pozisyonunu çok iyi bilirler. Yani bugüne kadar birçok araca tanık olarak, montaj kaliteleri, aracın sistem performansı ve ürün seçimleri hakkında yorumlarda bulundum. Her defasında yapılan veya hazırlanan sisteme hayranlık içerisinde bakmıştım. Çünkü her biri ayrı bir el emeğine, yoğun uğraşlara ve maddi birikimlere dayanarak hazırlanmış. Bu sebeple sayfalarımızda yer alan birçok araç ülkemizin en önemli örneklerini temsil ediyor. Bu sefer ki başyapıtsa bana göre tüm zamanların en iyi ses kalitesine sahip araçlardan birisi.
Erdem Erol’un sahip olduğu
Peugeot 206 RC,
180 HP’lik performansının yanı sıra müzik sistemindeki inanılmaz kaliteyle de ön plana çıkıyor. 3 way aktif olan bu sistem az önce bahsettiğim gibi
Murat İleri tarafından itinayla hazırlanmış.
High End sistem kurmak öyle sanıldığı gibi basit bir işlem değil. Aracın görsellik olarak fazla bir şey sunamaması akıllara hemen çok basit bir sistem izlenimi getirse de aslında aylarca geceli gündüzlü çalışılarak hazırlanıyor. Yani kullanılan en basit bir vidanın bile önemi çok büyük. Bu sebeple aracın izolasyonu, hoparlörlerin doğru bir şekilde konumlandırılması, işçilik, teknik bilgi ve en önemlisi sabır
SQ sistemlerin hazırlanmasında gerekli en önemli hususlar. Uzun süren emeklere, geceli gündüzlü çalışmalara göğüs geren ve bu konuda son derece anlayışlı olan Erdem beyin eşi de alkışları sonuna kadar hak ediyor. Çünkü hiçbir bayan otomobiline uzun süre vakit harcayan bir erkeğe tahammül edemez. En azından ben kendimden biliyorum.

Gelelim bu üstün otomobilin kalite kokan sistemine. Markaların en üst seviye ürünlerinin bir araya getirilmesiyle
Zapco, Morel ve
Genesis tercih edilerek hazırlanan bu çok özel sistemde, altyapısından tüm uygulamalarına kadar sadece
SQ hedeflenmiş. Sistem adına yapılan uygulamalar arasında ilk olarak kaliteli müziğin olmazsa olmazlarından izolasyon gerçekleştirilmiş. Satın alınmasından çok kısa bir süre sonra yani araç adam akıllı kilometre yapmadan tavan, taban, bagaj, kapı, kaput, torpido ve dash board komple sökülerek izolasyon için çırılçıplak soyulmuş. İzolasyon esnasında çekilen fotoğrafları görenler ilk etapta dehşete düşebilirler. Çünkü tertemiz
206 RC’nin eski haline dönmesi ve dönse bile eskisi gibi sağlamca monte edilebilmesi o kadar kolay bir iş değil. Sökmek kolay olabilir fakat bunu orijinali gibi herhangi bir vida artırmadan montajlamak biraz zor olsa gerek. Fakat
Murat İleri, günlerce izolasyon için uğraşırken bir yandan da ekipmanları monte edeceği ve tam performans elde edeceği akustiği düşünmeye başlamış. Kaliteli bir ses ve doğru sahne oluşumu için kullanılacak hoparlörlerin konumlandırılmalarından sonra
Genesis Studio 11.01 midler ve
Morel Supremo Competition tweteer’ın dashboard üzerinde duracağı yerler belirlenmiş. Bu hoparlörlerin oturacağı alüminyum aparatlar,
Autocat programında çizilmiş ve
CNC tezgahında sadece
206 RC için özel olarak işlenmiş. Sadece bu işlem için yarım günden fazla zaman ayırmak gerekmiş. Dashboar’da yapılan hacim ve izolasyon uygulamalarından sonra, alüminyum aparatlar dashboarda takılmış. Ardından
Genesis Studio 11.01 mid ve
Morel Supremo Competition Tweteerlar alüminyum aparatlara takılmış. Kapılarda ciddi anlamda önemli izolasyon dikkat çekiyor. Orijinaline göre daha ağır olan
206 RC, sistem kalitesinin yanı sıra artan konforuyla da öne çıkmaya başlamış. Bu işlemle beraber kapı pandizotunun altındaki saçlarda bulunan boşluklar, paslanmaz sac kullanılarak kapatılmış. Böylece kapı içinde orijinal yerlerinde bulunan
Genesis Studio 16.01 Midwoofer’ların doğru çalması sağlanmış. Bagaj uygulamasındaki MDF işçiliğini de bu konuda bir numara olan
Güven Pandizot gerçekleştirmiş. Bagaj zeminine uygulanan MDF’nin sağ tarafında
Morel Elate 10 inç’lik yani 27 cm’lik Woofer yerini almış. Bass’la beraber bu zemine
Genesis Seriess III 5 kanal ve Genesis Seriess III 4 kanal amplifikatörler yerleştirilmiş. Bagaj sol çamurluk içi tarafına ise
Zapco DSP ile
Stinger Kapasitör konulmuş.
Ve tüm bu hoparlörlere en doğal sesi gönderecek, tüm dünyada efsane olarak kabul edilen,
Nakamichi’nin analog ana ünitesi
CD 700 II sahneye çıkmış. Adeta bir orkestra şefi edası ile 206’nın sistemine hükmeden bu ünite sadece
Hi-End kullanıcılar tarafından tercih ediliyor.
DSP yani
Digital Sound Processing işlemci de sesi en ince detayına kadar işleyerek, hoparlörlerin tüm frekans aralıklarını ayarlıyor. Sahnede
Time Correction ayarlarını gerçekleştirmenize imkan sağlayan
Zapco DSP 6 – SL’in katkısı çok büyük. Power kablosu olarak
Stinger’in
Expert serisi
0 AWG kablosu kullanılan sistemde, yine
Stinger’in
Expert serisi
1 Farad Capacitor tercih edilmiş.
Berk Hifi bu sistemde iki çeşit sigorta kullanmış.
Akü çıkışında yer alan
Stinger SXAF ve bagajda bulunan
Siemens NH’lar. Akü kutup başlarında ise digital göstergeli
Stinger Expert SXBTM ve
SXBT kutup başları bulunuyor. Ana ünite
Nakamichi ile
Zapco DSP arasında Zapco’nun DSP kullanımı için sunduğu
Zapco SLDIN18' DSP kabloları ve yine
Zapco SLDIN.T-F Balanced Input kabloları da kullanılanlar arasında. DSP ile amplifikatörler arasındaysa
Van Den Hull kablolar yer alıyor. Hoparlör kabloları olaraksa
Van Den Hull ve
In Akustik markaları tercih edilmiş. Midrange için
Van Den Hull Skytrack, tweeter için de
Van Den Hull SCS-16, Midwoofer ve subwoofera da
In Akustik COBSİ-6 kablolar kullanılmış. Sadece bu kablolar ve sigortaların oluşturduğu kurulumu göz önüne alarak sistemin ne denli ciddi olduğunu anlamak mümkün. Tabi ki harcanan maddi emekleri de unutmamak lazım. Gelelim sistemin nasıl çaldığına. Tüm Türkiye’deki hifi tutkunlarının merak ettiği bu aracı dinleyen şanslılardan birisi olarak tek kelimeyle müthiş diyebilirim. Yani öyle bam-güm şeklinde bir işleyiş yok. Çünkü adından da anlaşılacağı gibi sistem sadece ses kalitesi adına hizmet veriyor. Gözünü kapayıp kendinizi operada ya da bir konser salonunda düşlemeniz yeter. Aynı duyguları hissedeceğiniz bu sistemde sahne tamamen ön tarafa kurulmuş. Sağdan bir enstrüman, soldan bir enstrüman. Sol A sütünundan , sağ A sütununa varana kadar farklı enstrümanları ayrı ayrı duymanız mümkün. Tüm sesler ve vokal sesi dashboard'un tam ortasından yani center'dan çıkıyor. Normal bir sistemde duyamayacağınız sesleri, tınıları bu sistemde tüm çıplaklığıyla duyabiliyorsunuz. Böylece gerçek ve saf müziğe tanık oluyorsunuz.
POSTER OLARAK VERİLDİ
DERGİDE YAYINLANAN VE DİĞER ÇEKİLEN FOTOLAR
















VE ANA ÜNİTEDEN BAŞLAYARAK RESİMLER...










































UYGULAMA RESİMLERİAraca komple (Tavan, taban, kapılar, bagaj, göğüs) izolasyon yapıldı...


































