Yukaradaki yazıma ek ve düzeltmeler yapayım akünün tam ismi yuasa imiş dünyanın en büyük akü üretciisiymiş (yuh yani bana) türkiye distribütörü (ulan levent kırca'nın distribütör kapağı aklıma geliyor) entelenerji.com yalnız benim aracım 2001 model accent ve markanın 38 a aküsü ancak motor kısmına sığıyor 65 a akünün uzunluğu 350 mm yani zor şimdilik benden bukadar

Arkadaşlar hayret ettim valla, bigbang ve GHOST  74ah ve 45ah aküyle imzalardaki sistemleri park edince nasıl dinliyorsunuz, işin sırrı ne?
Benim orijinal 60ah aküyle 2x200 iken bile ~20 dakka sonra marş basmıyodu
şimdi ise 4x200 + 200 + 2x50 RMS ayıptır söölemesi
kuru akü olmasa yanarım yanar, acep ben neyi eksik yapıyorum?

ncavus 65 Ah akü almak istiyosan yukarda yazdıklarımı oku
almışken devasa bişe al, ama ikinci akü olarak kullanacaksan yani marş derdi yoksa o zaman 65 iyi bi rakam.

tipo16v:+1

hocam benim sistem şuanda araçta değil.ancak tahminin doğru yani araç kapalı iken 15-20dk gibi bir sürede yüksek seslerde aküyü bitirebilirsin.
ama araç çalışıyorken sorun olacagını sanmıyorum en azından benim sistemim için...audison maximum 25A çekiyor...kicker ise yine maximum 55A gib birşey çekicek herhalde...ama D sınıfı nın avantajlarını kullanacagız tabi

bende bişeyler yazmıştım ama silinmişler: bende rocket marka 62 amper kuru akü kullanıyorum bildiğim kadarıylada piyasada fiatları uygun bankalarda kullanılıyo ups ler için

tamam hocam silinsede önemli değil yenisini yazarız:sen yeterki kızma

tekrar ben millet şimdi aracım accent 2001 md cd player jvc 909mp3 çalar component infinity 605 cs(90 wrms-peak270) sublar iki aler infinity vq 12(400wrms-1600wpeak) mid amlisi xetec 240.2( 120*2 4ohmda mono385, 2*20 sig.) sub amlisi yine iki kanal xetec p-2 (950wrms 2 ohmda,2*40 sig.) artı sadece p-2'ye yardımcı olan bir farad ass marka cap iki adet artı (4awg=p-2,8awgxi 240.2) ve sinyal (ass) kablosu var aracımın aküsü 60ah (480 cca)mutlu akü var alternatör dostum ghost'un yazdığı gibi 80 ah(tabi buda bildiğim kadarıyla arac devrine bağlı yani max. sarjı kaç devirde yapıyor) bir ay öncesine kadar sistemde herhangi bir sorun yoktu iğrenç izalasyon sorunu dışında buarada montaj olayı tamamen bana ait ama hala resimleri nasıl göndereceğimi çakozlayamadım neyse saptırmmayalım yazdığım gibi bir aydır havaların soğmasıyla zannedersem artık yüksek seslerde sadece ışıkların kararması değil komple ses kesilmeye başladı bundan dolayı dinamo orantısıyla uyuşacak kuru akü ihtiyacı doğduna inanıyorum dostum ghost demişki kuru aküye bak, bende onun peşindeyim zaten yuasa'nın kuru akü olmadığı kanatimi doğdu acaba kendisinde neyse yuasa ile (okmeydanı perpa 02123202007) temasa geçtim ve sonuş 38 ah 60 dolar +kdv 65ah 100 dolar+kdv ayrıca alternatif bir marka olan select'in 44ah aküsüde mevcut belirtiğim yerde en kısa sürede oraya gideceğim, abi çok dağıtım ve toparlamaya çalışıyorum derdime biçare(ist av.yakasından alabileceğim akü ve irtibat tlf.) ve sistemimle ilgili önerisi olan arkadaşlara şimdeden eyvallah  (bir şey anlıyan varsa arap olsun)

hocam çok çalkantılı bir haytın varmış  
şimdi..
sistemini üyelerimizin  sistemlerinde tanıtırsan daha hoş olur..
.gözüme birşey çarptı 4awg kullanmışsın p2 için..ben 600rms kx6001 iiçin 4awg kullanacagım üstelik senin amplin köprüde 950rms gibi bir güç veriyor.ve ampli doğal olarak çok akım çekiyor.ancak eskiden bu sorununn olmadıgını düşünürsek 4awg bizi çok yanıltmamalı...
akün bittiyse(bitmekten kastım işe yaramaz duruma gelmek) ve sen bunun farkında olmadan dolaştıysan altarnatmrünüde yemiş olabilirsin.
100$  iyi para akü için..ben bocsh kuru akü almayı düşünüyorum 74ah 80tl gibi bir fiyatı var..

ghost dostum problem var hemide the big prablım 74a bosh kuru akü ve 80 tl iylemi bak tsunami yarattın bende hem onu accent'in motor kısmına nasıl monte edecaksan ayrıca mutlu'nun bile(kuru yani spıral cell olmayan) 60 a aküsü 75tl. bu arada iyi bir bilgisayar kullanıcısı değilim şu resim gönderme olayını fazla bizi rencide etmeden daha benim anlıyacağım şekilde eğilirsen sevinirim stop...

Listemizdeki kuru akü, satın alındıkdan sonra asit ile sulandırılıp şarj edilmesi gereken akü anlamındadır.
Lİstemizdeki sulu akü ise asit ile sulandırılmış, şarjı yapılmış satın alındıkdan sonra hemen araca takılıp kullanılabilecek akü demekdir.
Tüm japon araçlarının aküleri, özel akülerdir.Ölçüleri farklıdır.Eski akünüzün en, boy ve yükseklik ölçülerini bilerek akü satın almaya gitmelisiniz.Kuru yada sulu hangi aküyü satın alırsanız alın 1-2 saatlik tazeleme şarjına bağlamanız, satın aldığınız akünün ömrünü daha fazla uzatacagınızı unutmamalısınız

ne farkı kaldı şimdi kuru akünün ?
cahilliğimi bağışlayın !

ama bu yazıyı gost un verdiği bosh kuru akü satan siteden okudum . iyice karıştı aklım .   bkz: neko kodu : B-0 180 6 574 0C     bu şimdi hakikaten kurumu yoksa adamın yazdığı üzre sulandıracakmıyız ? ? _?

gost bi bakarsan sevinirim

http://www.neko.com.tr/grup.asp?ID=527&SayfaNo=2&L=1

Karanis CCA'sı nedir bu akü'nün konunun başındada belirttiğim gibi kendisini ve fiyatını bulduk ama CCA'sından haberim yok özelikle 65 a ha bu arada ebatlar problemli gibi benim araca bu 65 a sığımaz mesela.