sonraki »

[erdem_vrx]

selam arkadaşlar benım arkadaşımın arabasının 3 defa şarz dinamosunun kömürleri yandı amperi falan yükseltiliyomuş galiba bu nasıl olur acaba..aküsü 72 amp.tesısat olarakta arabada 3 adet sony xd 22 anfi var  2 adet pioneer 306 bas 2 adet 6975 var ve tss 20 bukadar.. yardımcı olursanız sevinirim.tşkr..

[elektrom]

arac marka model yazsan daha iyi olurdu

sarj dınamosunun amper yukseltmesı imkansız voltaj desen okey sarj dınamonun üzerindeki konjektör arızalıdır oyuzden sorun yasıyorsundur ama gidip sadece konjektoru degısır bızım ustalar ıcını acıp dıyotları kontrol etmek zorlarına gıder

[erdem_vrx]

teşekkürler ayhan bey araba 2000 model lada samara. zaten konjektörü 3 defa yandı her defasında degıştı yıne yandı.bi çaresini bulamadık voltajı yükseltsek düzelirmı acaba

[elektrom]

teşekkürler ayhan bey araba 2000 model lada samara. zaten konjektörü 3 defa yandı her defasında degıştı yıne yandı.bi çaresini bulamadık voltajı yükseltsek düzelirmı acaba

rica ederim ama anlamadınız galiba

şarj dınamosunun voltaj ve amperi sabittir sız bunlarla oynama yaparsanız kı genelde bız spl tarzı araclarda yaparız dısardan ayarlı konjektor ıle voltaj yukseltmeyı buda dınamonun cabuk ısınmasına,komurlerının cabuk bıtmesıne neden olur

size tavsiyem elektrıkcınızı degiştirin işin ehli bi ustaya gidin konjektoru degıstıgınızı ama aynı sorunun devam ettıgını soyleyın sarj dınamosunu sokup ıcındekı dıyot ve yastık uclarını kontrol etsın zaten konjektorun neden yandıgı belli olur voltajı yukseltmek ıcın konjektoru degısmen lazım ayarlı konjektorlerde hassastır aracın 2000 model elektronık beyın var fazla voltaj buseferde aracının elektronık aksamlarına sorun cıkaırır

[erdem_vrx]

 ok anladım  inş.en kısa zamanda düzelir.tşk.

[djoz]

Alternatörü daha güçlüsüyle (başka model bir aracınkiyle) değiştirmek kökten çözüm olacaktır, tabi onu uydurabilecek bilgili ve becerikli bir usta da lazım...

[madenli ozzy]

Arkadaşım o arabaya ben yorum yapmıştım ama o arac icin bazı arkadaşlar yanlış fikirlerde bulunmuşlardı zaten şarj dinamosu yanıyor kapazitör koy gibi mesela o araçta körüler yanmışyodurda yastıkda veya rotorda bir kaçak olabilir çünkü şarj dinamosu motorla beraber devirde dönem bir parça ve görevide aküye akım yollamak aracın kendi aküsünün amperi daha düşüktür ve sizde sistem için aküyü değişip yüksek amperli akü koymuşsunuzdur bunun içinde alternatör o akünün elektrolitinden geçirip içindeki tabakaları şarj etmek için daha çok güç harçıyodur zaten ben ve arkadaşalarım bunu deriz aracın orjinalinde eğer bir parça değişiyosan mantıklı olarak değiştir aracın şarj dinamosu 60 amp. sen gidip 90 amp. akü kyarsan şarj din. zorlarsın bu yüzden akün kadar şarj dinamosu koyarsan yani içindeki rotorr ve yastıkdaki sarjılarla oynarsan  akünün alabiliceği amperi kolayca karşılamış olursun ve tesisattan alacağın verimde artar sen istersen 120 amp akü koy şark dinamon 60 amp verdikten sonra bir işe yaramaz akünle şarj dinamonun amp. ölçüleri aynı olsunki mzk sistemi için istediğin amperi alternatör karşılasın