sonraki »

[xname]

Aracımda 100 amper sulu akü var, en az 72 amper bir akü daha koymak istiyorum yetersiz kaldıgı icin şu anki aküm.. ama şarj dinamosu değişmesi lazım iki akü konunca... Benimde aklıma şöyle birşey geldi, 100 amperin üzerinde yani 150 amperlik bir akü varmı bilmiyorum ama varsa böyle birşey alsam ve tek olarak o aküyü taksam eskisini söküp,  şarj dinamosunu degistirmeme gerek kalırmı ve cift aküye göre nasıl bir performans artışı veya düşüşü olur ?

[eratech]

imkan varsa, "isolator" + çift akü...
zamanında ben bu isolator'ü bulamadığım,
daha doğrusu imkanım elverip de alamadığım
için, aracımın klimasını söktürüp, ikinci bir şarj
dinamosu taktırmıştım sistemime taktırdığım ikinci
akü şarj olsun diye... eğer maddi imkanın elveriyor
ise, nacizane tavsiyem, isolator alman ve, ses sistemin
için, ikinci aküyü, tamamen bağımsız bir şekilde, sistem için
kullanman yönünde olur, yoq imkan yoq diyorsan da, dinamonu
büyütüp, sanayi dilinde "taşak" olarak nitelendirilen aparatı kullanman...

[harunAY]

İki akü + izalatör maliyeti yerine sistem için üretilmiş iç dirençleri düşük anlık akımları yüksek aküler kullanman daha mantıklı olacaktır kanımca..

[dynamit]

taşakmı :

[TANEROZCAN48]

150ah akü var ama ebat olarak bayağı bi büyük. 200ah da var. yanlız şarj dinamosu yine şarj konusunda yetersiz kalacaktır. 2akü yada ah yüksek tek akü farketmiyor. şarj dinamosunun ah yüksek ile değiştirirseniz olabilir. çok yüksek ah dinamolarda motoru zorluyor. maddi durum var ise tesisat aküleri var onlardanda kullanbilirisniz.

[models_a3]

İki akü + izalatör maliyeti yerine sistem için üretilmiş iç dirençleri düşük anlık akımları yüksek aküler kullanman daha mantıklı olacaktır kanımca..

mesela 2.aku olarak tesısat akusu koyduk dıyelım mesela stinger veya gz bunlar ıcınde sarz dınomosuyla oynamamız gerekıyormu?

[harunAY]

İki akü + izalatör maliyeti yerine sistem için üretilmiş iç dirençleri düşük anlık akımları yüksek aküler kullanman daha mantıklı olacaktır kanımca..

mesela 2.aku olarak tesısat akusu koyduk dıyelım mesela stinger veya gz bunlar ıcınde sarz dınomosuyla oynamamız gerekıyormu?

Öncelikel gz farklı o aküler 2 volt yani herşekilde 2. akü olarak kullanmanız gerekiyor 12 voltluk akünüze seri bağlanıp 14 volt olarak kullanıyorsunuz
stingerde ise 6 tane 2 voltluk hücre var içleri jel olan. Yine modele bağlı olarak alternatörü değiştirmenize gerek kalmıyor zaten bu iş için üretilmiş olan bu tip akülerin iç dirençleri düşük oluyor şarj süresi kısa oluyor ve anlık çıkartabildikleri akımlar çok yüksek oluyor..

Kolay gelsin

[models_a3]

İki akü + izalatör maliyeti yerine sistem için üretilmiş iç dirençleri düşük anlık akımları yüksek aküler kullanman daha mantıklı olacaktır kanımca..

mesela 2.aku olarak tesısat akusu koyduk dıyelım mesela stinger veya gz bunlar ıcınde sarz dınomosuyla oynamamız gerekıyormu?

Öncelikel gz farklı o aküler 2 volt yani herşekilde 2. akü olarak kullanmanız gerekiyor 12 voltluk akünüze seri bağlanıp 14 volt olarak kullanıyorsunuz
stingerde ise 6 tane 2 voltluk hücre var içleri jel olan. Yine modele bağlı olarak alternatörü değiştirmenize gerek kalmıyor zaten bu iş için üretilmiş olan bu tip akülerin iç dirençleri düşük oluyor şarj süresi kısa oluyor ve anlık çıkartabildikleri akımlar çok yüksek oluyor..

Kolay gelsin

benım aklımdakı spv44 bu akuyle orjınal dinamoya bagımlı olarak kullanabılırım yanı cok iyimiş

[TANEROZCAN48]

İki akü + izalatör maliyeti yerine sistem için üretilmiş iç dirençleri düşük anlık akımları yüksek aküler kullanman daha mantıklı olacaktır kanımca..

mesela 2.aku olarak tesısat akusu koyduk dıyelım mesela stinger veya gz bunlar ıcınde sarz dınomosuyla oynamamız gerekıyormu?

Öncelikel gz farklı o aküler 2 volt yani herşekilde 2. akü olarak kullanmanız gerekiyor 12 voltluk akünüze seri bağlanıp 14 volt olarak kullanıyorsunuz
stingerde ise 6 tane 2 voltluk hücre var içleri jel olan. Yine modele bağlı olarak alternatörü değiştirmenize gerek kalmıyor zaten bu iş için üretilmiş olan bu tip akülerin iç dirençleri düşük oluyor şarj süresi kısa oluyor ve anlık çıkartabildikleri akımlar çok yüksek oluyor..

Kolay gelsin

bu bilgi bizim için çok faydalı teşekkürler

[models_a3]

İki akü + izalatör maliyeti yerine sistem için üretilmiş iç dirençleri düşük anlık akımları yüksek aküler kullanman daha mantıklı olacaktır kanımca..

çok yararlı bir bilgi teşekkürler

mesela 2.aku olarak tesısat akusu koyduk dıyelım mesela stinger veya gz bunlar ıcınde sarz dınomosuyla oynamamız gerekıyormu?

Öncelikel gz farklı o aküler 2 volt yani herşekilde 2. akü olarak kullanmanız gerekiyor 12 voltluk akünüze seri bağlanıp 14 volt olarak kullanıyorsunuz
stingerde ise 6 tane 2 voltluk hücre var içleri jel olan. Yine modele bağlı olarak alternatörü değiştirmenize gerek kalmıyor zaten bu iş için üretilmiş olan bu tip akülerin iç dirençleri düşük oluyor şarj süresi kısa oluyor ve anlık çıkartabildikleri akımlar çok yüksek oluyor..

Kolay gelsin

cevabınızı göremedım?

[fery]

bitane stinger sp 2150 işinizi görür..

[TANEROZCAN48]

harunAY arkadaşımızın vermiş olduğu bilgi çok faydalı bir bilgi. teşekkürler. birçok arkadaşımıza bu konuda ışık tutacağını sanıyorum