CarAudioTurkey.Com Türkiye'nin Tek Bağımsız Oto Müzik Sistemleri Platformu
CaraudioTurkey Teknik
»
Elektriksel Donanımlar
»
akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
Kullanıcı Adı:
1 Saat
1 Gün
1 Hafta
1 Ay
Her zaman
Parola:
Ana Sayfa
Yardım
Ara
Quick Search
Advanced Search
[Close]
Giriş Yap
Kayıt
Sayfa: [
1
]
Aşağı git
« önceki
sonraki »
Yazdır
Gönderen
Konu: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :) (Okunma Sayısı 455 defa)
vwpolo
Aktif Üye
Offline
Yaş: 33
Mesaj Sayısı: 187
akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
:
Aralık 12, 2007, 05:51:53 ÖÖ »
müzik tesisatım için hali hazırda takılı 1 farad kapasitör var, tam gaz sırasında ani olarak aküden 700-800 watt güç çekecek bir fan araca takacağım, yurt dışındayım ucuz buldum, bu fan için 3 farad kapasitör aldım, belki müzik tesisatınınki ile yer değiştiririm, sizce fanın kablolarını kapasitöre bağlamadan, kapasitörü aküye mi direk bağlasam (artı artı-eksi eksi) ya da akünün artısından kapasitöre oradan da fanın artısına mı bağlasam ? fark eder mi ? nasılsa buluşma ortak noktaları akü olacak
bu iki durum için kablo çapı da önerirseniz iyi olur
Logged
araç: vw polo 6n 2000 model hb
anaünite: pioneer keh8600rds
subwoofer: sansui 1300w 30 cm
amfi: jbl 75.4 x 2 adet
compenant: audiomag 16.5 cm
coaxial: pioneer 6955 + pioneer 6991s
capasitör: 1f voodoo
power/rca kablo: audison
sigortalar:audison/voodoo digital kablo dağıtıcı/ass parazit giderici
akü:mutlu 60A
select_id
Murat
Tiryaki Üye
Online
Yaş: 29
Mesaj Sayısı: 2519
so say we all
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #1 :
Aralık 12, 2007, 09:21:49 ÖÖ »
700-800 watt sürekli çekecek, kapasitör fayda edermi bilemem, yani anlık bir yükselişi telafi eder kapasitör ama sonra sürekli akımı yine aküden çekeceksin.
kapasitör takarken de kapasitörü akımı çeken cihaza olabildiğince yakın bağlamak esastır, anlık akım tüm kablo üzerinden değil kapasitörden aktarılsın hem de anlık akım kapasitesi yeterli kalabilsin diye.
yani fan için takacaksan fana yakın, anfi için takacaksan anfiye yakın olmalı.
ama fan için gerekli olduğunu sanmıyorum. zaten tam gazdayken çalışacak bir fanmış. o sebeple kablosunu kalın yap yeter de artar bile.
Logged
"İki şeyin sonsuz olduğuna inanırım; biri evren, diğeri insanın aptallığı. Ama birinciden emin değilim."(Albert Einstein)
MSN kullanmıyorum, Lütfen istemeyin.
GHOST
Administrator
Tiryaki Üye
Online
Yaş: 23
Mesaj Sayısı: 14031
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #2 :
Aralık 12, 2007, 11:54:37 ÖÖ »
sanırım intercooler ile ilgili bir durum.soğutma için mi cooler alıyorsun abi ?
eğer böyle bir uygulama için yapıyorsan bence güçlü bir altarnator al derim.
Logged
Only Blaupunkt gamma Headunit
vwpolo
Aktif Üye
Offline
Yaş: 33
Mesaj Sayısı: 187
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #3 :
Aralık 13, 2007, 01:00:24 ÖS »
benim zımbırtı elekrikli supercharger ama diğer ucuz parçalar gibi değil, %5-10 arası güç vaad ediyor, o da tam gaz sırasında yüksek devirlerde elde ediliyor, 700-800 watt çektiği de gerçek...
subwoofer'ın bass vurmasından esinlenerek kapasitör kullanmaya karar verdim, gerçi tam gaz olayı sub dan daha şiddetli olacak ama aniden gaza yüklendiğim zaman kapasitör anlık kaybı karşılar, daha pürüzsüz bir ivme olur diye düşünüyorum, yoksa tam gaz sürekli giderken kapasitörden çok fazla birşey beklemiyorum
Logged
araç: vw polo 6n 2000 model hb
anaünite: pioneer keh8600rds
subwoofer: sansui 1300w 30 cm
amfi: jbl 75.4 x 2 adet
compenant: audiomag 16.5 cm
coaxial: pioneer 6955 + pioneer 6991s
capasitör: 1f voodoo
power/rca kablo: audison
sigortalar:audison/voodoo digital kablo dağıtıcı/ass parazit giderici
akü:mutlu 60A
GHOST
Administrator
Tiryaki Üye
Online
Yaş: 23
Mesaj Sayısı: 14031
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #4 :
Aralık 13, 2007, 01:14:35 ÖS »
hmmm anladım abi ama tawsiyem akünüde gözden gecirmen.
Logged
Only Blaupunkt gamma Headunit
TaNs
Tansel Yavuz
Fanatik Üye
Offline
Yaş: 30
Mesaj Sayısı: 898
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #5 :
Aralık 13, 2007, 01:17:51 ÖS »
Bence o elentrikli zımbırtı ile uğraşmayın hiçbir işe yaramaz biz çok vaatler gördük işe yaramayan,ona o kadar masraf yapacağınıza ve bu alet 700-800 watt çekiyorsa onu takacağınıza alt-power yaptırın dip gazlarda gerçek %5 artışınız olsun.
Logged
O Şimdi Yırttı
Ana Ünite :Alpine cda-9853R
Tweeter :Morel Supremo Competition
Midrange :Morel CDM54
Midbass :Morel Elate6
Crossfire vr602
Zapco I-4100
Subwoofer:Crossfire BMF XT215(1500 RMS)
Mono Amp:Sierra sra 9600(SATILIK)
Stinger Expert RCA
Stinger scsk1 nos cap.(Satılık:170 ytl)
Stinger SP1000 Akü
Stinger Expert sigortalık
Stinger Pro 0GA Güç kablolar
SATILIK SIFIR MOREL PULSE 6
vwpolo
Aktif Üye
Offline
Yaş: 33
Mesaj Sayısı: 187
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #6 :
Şubat 01, 2008, 09:48:09 ÖÖ »
o cihazı aradım ama bulamadım, özel olarak yaptırmak mümkün mü acaba? yaptıran tanıyormusunuz?
Logged
araç: vw polo 6n 2000 model hb
anaünite: pioneer keh8600rds
subwoofer: sansui 1300w 30 cm
amfi: jbl 75.4 x 2 adet
compenant: audiomag 16.5 cm
coaxial: pioneer 6955 + pioneer 6991s
capasitör: 1f voodoo
power/rca kablo: audison
sigortalar:audison/voodoo digital kablo dağıtıcı/ass parazit giderici
akü:mutlu 60A
quattros
Onur S.
Fanatik Üye
Online
Yaş: 16
Mesaj Sayısı: 991
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #7 :
Şubat 01, 2008, 07:58:02 ÖS »
nanocharger alabilirsiniz bence buda gerçekten işe yarıyor baska bi forumda birisi yaptırmıstı gerçek anlamda farkettmiş aracı.
Logged
KN custom air intake kit/satılık
vwpolo
Aktif Üye
Offline
Yaş: 33
Mesaj Sayısı: 187
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #8 :
Şubat 02, 2008, 07:26:07 ÖS »
nano çarçur da var:) dyno da öncesi sonrası 4.5-5hp gibi bir değer vermişti ama bazıları dyno sihirbazlığı da diyor, ayrıca bu değer dyno nun hata toleransları içinde bir değer de diyorlar, sonuçta değişik bir cihaz, bende tasarruf yaptırmamıştı, demek ki hp artışı olmuş:) hem tasarruf hem de hp yanyana zor...
Logged
araç: vw polo 6n 2000 model hb
anaünite: pioneer keh8600rds
subwoofer: sansui 1300w 30 cm
amfi: jbl 75.4 x 2 adet
compenant: audiomag 16.5 cm
coaxial: pioneer 6955 + pioneer 6991s
capasitör: 1f voodoo
power/rca kablo: audison
sigortalar:audison/voodoo digital kablo dağıtıcı/ass parazit giderici
akü:mutlu 60A
cemal1982
cemal1982
Aktif Üye
Offline
Yaş: 25
Mesaj Sayısı: 53
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #9 :
Nisan 01, 2008, 10:51:21 ÖÖ »
Arkadaşlar bu alt-power nedir? neye takilır, faydası nelerdir, nekadara mal olur?
Logged
Arabam : Renault 21 94model Manager
Anaünite:Sony CDX-R3350
Sub. : Jbl 30cm 1200W.
Copm : Kicker 650.2 16cm.
Amfilikatör: Kicker ZX350.4
HkN
Fanatik Üye
Offline
Yaş: 25
Mesaj Sayısı: 1081
Hayat 1000 RMS ten sonra başlar
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #10 :
Nisan 01, 2008, 01:32:28 ÖS »
Alıntı sahibi: cemal1982 üzerinde Nisan 01, 2008, 10:51:21 ÖÖ
Arkadaşlar bu alt-power nedir? neye takilır, faydası nelerdir, nekadara mal olur?
Benim bildiğim Alterpower var.
Buda akü gibi yada cap gibi ufak bir parça. Ani hızlanmalarda alternatörden yaklaşık 10-15 saniiye gibi hatırlıyorum güç çekmesini engelliyor
Logged
O Şimdi Asker. Ulaştırma Er -İzmir Gaziemir Ulaştırma Okulu ( şimdilik)
Hakan ATAMAN
İST/SARIYER/ BAHÇEKÖY---İST/AYAZAĞA
1988 R11 GTS & 2004 Kangoo
R11 GTS ---Satıldı- Sistem evde yatıyor
Ana ünite:SONY CDX-7700
Comp Amfisi:Boschman 948 ATX amfi
Comp Amfisi:Sony XM-SD14X amfi (satılık)
Bass Amfisi:SIERRA 1200 D
BassPioneer 303 F 30 cm lik bass + kabin ( yedekte)
Bass:Sierra SRP 15S 1500 RMS !!!!!!
Ön Coax:Sony 13 cm lik coax ( modelini bilmiyorum)
Arka Coax:SOny 6"-9" coax 693 N
Component:JBL 16 cm mid-tiz takımı
El yapımı pandizot
Önlerde VW orijinal Tweeter ları (Coax larla birlikte)
vugurtec
UĞUR T.
Aktif Üye
Offline
Yaş: 27
Mesaj Sayısı: 186
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #11 :
Nisan 01, 2008, 11:10:00 ÖS »
aracınızın orjınalliğini böyle safsatalar için bozmayın gerçekten güç istiyorsanız turbo kiti taktırmanız gerekir tabi aracın tüm bileşenlerinide sonradan gelen bu fazladan ğüç için hazırlamak kaydı ile
Logged
ANA ÜNİTE:KENWOOD DDX6039DVD SATILIK
SUBWOOFER:ROCKFORD FOSGATE 2* T2D4 12İNÇ
SUBWOOFER AMPLİ:ROCKFORD FOSGATE T20001BD 1OHM 2000 WATT RMS
KOMPONENT:1TAKIM İNFİNİTY KAPPA PERFECT 6.1
1TAKIM ROCKFORD FOSGATE T162S
KOMPONENT AMPLİ:RF T8004 VEYA T6004 BELLİ DEĞİL
ALTYAPI:STİNGER EXPERT RCA
STİNGER KABLOLAR VE SİGORTALAR
TaNs
Tansel Yavuz
Fanatik Üye
Offline
Yaş: 30
Mesaj Sayısı: 898
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #12 :
Nisan 02, 2008, 01:01:42 ÖÖ »
Alt power safsata değildir,aracın şarj dinamosu aküyü şarj etmek için motoru kullanır ve bu esnada çok azda olsa güç çalar,gaz pedalına uygulanan bu sistem dip gaz yapıldığı zaman şarj dinamosunu devreden çıkartarak kaybedilen gücün kazanılmasını sağlar.Bu sistemin aracın motoruna ve orjinalliğine hiçbir zararı yoktur.
Logged
O Şimdi Yırttı
Ana Ünite :Alpine cda-9853R
Tweeter :Morel Supremo Competition
Midrange :Morel CDM54
Midbass :Morel Elate6
Crossfire vr602
Zapco I-4100
Subwoofer:Crossfire BMF XT215(1500 RMS)
Mono Amp:Sierra sra 9600(SATILIK)
Stinger Expert RCA
Stinger scsk1 nos cap.(Satılık:170 ytl)
Stinger SP1000 Akü
Stinger Expert sigortalık
Stinger Pro 0GA Güç kablolar
SATILIK SIFIR MOREL PULSE 6
aldirakli
Hiperaktif Üye
Offline
Yaş: 24
Mesaj Sayısı: 382
Ynt: akü - kapasitör özel bir durum, bakarsanız sevinirim :)
«
Yanıtla #13 :
Nisan 02, 2008, 07:06:44 ÖÖ »
eğer orjinal jaguar marka elektrikli supercharger almayacaksan hiç uğraşma.. ayrıca bu tip aletler yapısı gereği hava filtresi ile motorun arasına takıldığı için en ufak bir kanat kopmasında allah korusun sonu gerçekten fena olabilir... illa da aracında performans artışı olsun istiyorsan, egzantirik mili, beyin, egsoz manifoldu, bolt-on turbo gibi seçeneklere bakmaya çalış... egzantirik mili ile gerçekten enteresan sonuçlar almak mümkün, aynı şekilde spor yazılımlı bir beyin çok faydalı olabiliyor.. tabi bunları egsoz manifoldu gibi şeylerle desteklemen gerekir...
yok illa ben bu aleti alacam diyorsan yine alma, aracının klimasının ana borusunu çıkar hava girişine tak... 18 dereceye ayarla gazı kökleyince klimayı kökle aynı etkiyi yapar, yine zarar yine zarar...
eğer bu alet gerçekten dediğin kadar iyi olsaydı perakende sektörde kimse gidip hks, apex'i, turbonetics gibi firmalardan bolt-on turbo kiti almazdı.. sonuçta millet gerizekalı mı 5-6000$ yatırıyor bu işe... bana sorarsan o parayı o elektrikli süpürge motoruna vereceğine git başka şeyler al... spor beyin al egsoz al bişeyler yap.. ama 12voltla çalışan elektrikli süpürge motorundan bence hayır gelmez...
Logged
Peugeot307XT 2003TIPTronic
TipTip Reloading:
JVC AVX-44 head unit
Stinger Expert series wiring
JBL P6560c (ön kapı)
JBL P560c (bagaj pandizotunun alt tarafından dışarı bakacak)
JBL W12GTI mkII (36L sealed)
JBL BPX 1100.1
JBL BPX 600.2
çok az kaldı...
Sayfa: [
1
]
Yukarı git
Yazdır
« önceki
sonraki »
Gitmek istediğiniz yer:
Gitmek istediğiniz yer:
-----------------------------
CaraudioTurkey Genel
-----------------------------
=> Üyelerimizi Tanıyalım
=> Üyelerimizin Sistemleri
=> Yurtiçi Ve Yurtdışı Fuarlar
=> Pazar Yeri
=> CaraudioTurkey Organizasyonları & Duyurular
=> Sohbet Odası
===> Güncel Haberler,Alıntılar,Makaleler
===> Videolar
===> Hobi Bölümü[R/C,diecast,Pc,Electronics vs.]
-----------------------------
CaraudioTurkey Özel
-----------------------------
=> CarAudioTurkey Hizmetleri
===> Örnek Sistemler
===> CATR Ürün Testleri
===> Tüketici Sorunları
=> Ürün Testleri ve Görüşler
=> Yeni Ürünler
=> IASCA-Türkiye
-----------------------------
CaraudioTurkey Teknik
-----------------------------
=> Ca-Tr SQ
=> Ca-Tr SPL
=> Ana Üniteler
=> Amplifikatörler
=> Hoparlörler
=> Sinyal İşlemcileri
=> Elektriksel Donanımlar
=> Yeni Başlayanlar İçin Sistem Önerileri
-----------------------------
CaraudioTurkey Yönetim
-----------------------------
=> Forum Kuralları
=> Uyarı ve Uzaklaştırmalar
=> İstek Ve Öneriler
Yükleniyor...