CarAudioTurkey CarAudioTurkey
CA-TR Garajdan Rastgele Resimler
Garaj'da okumadığınız yorumlar var(ayrıntılar aşağıda). Garaja gitmek için tıklayınız
1)Okumadığınız yorumlar var.
R8  
 
Gösterim : 81 
Gönderen : HS06 
Garaj : International psychopath. 
   
Çakma heçbek düldül  
 
Gösterim : 84 
Gönderen : djzonk 
Garaj : Düldül 
   
hyundai starex - digital designs 7  
 
Gösterim : 200 
Gönderen : xname 
Garaj : hyundai starex - digital 
   
Evde hazırlanma modu .  
 
Gösterim : 90 
Gönderen : djzonk 
Garaj : Düldül 
   
BAGAJ UYGULAMA  
 
Gösterim : 131 
Gönderen : RC-SQ 
Garaj : RC&SQ GARAGE 
   
MİD VE TİZ  
 
Gösterim : 14 
Gönderen : TSi-SQ 
Garaj : TSI-SQ GARAGE 
   
130V2-2  
 
Gösterim : 177 
Gönderen : ilkercom 
Garaj : Çıtır ses sistemim 
   

Sayfa: [1]   Aşağı git
  Yazdır  
Gönderen Konu: Hoparlörler ve yerleştirilmesi,Sahne ve imge kavramları  (Okunma Sayısı 1923 defa)
GHOST
Alper Dalar
Kurucu / Yönetici
Tiryaki Üye
*****
Online Online

Yaş: 23
Mesaj Sayısı: 14796


Üye Garajı


WWW
« : Mayıs 27, 2007, 06:07:09 ÖS »

Hoparlörler nasıl çalışır?
Hoparlörler havayı geri(sinyalin negatif döngüsünde) ve ileri(sinyalin pozitif döngüsünde) iten pistonlar gibidir ve böylece farklı frekanslarda farklı hava basıncları olustururlar.Amfi( ayrı ya da ana ünitenizle bütünleşik olabilir), artı ve eksi voltaja dönüşen elektriksel sinyaller üretir.Bu akım hoparlörun ses bobinine ulaşır ve hoparlörun mıknatısının tarafından itilecek ya da çekilecek bir elektromanyet yaratır.Ses bobini  koniye bağlıdır ve onu ileri geri hareket ettirir ve böylece ses yaratır.Surround( koni ve metal şasinin üzerinde sarılı bulunan yuvarlak lastik) ve spider(Genellikle koninin en altında mıknatısla birleşik şekilde bulunur)  koninin eski pozisyonuna dönmesini sağlar.
Hoparlörun duyarlılıgı -dB olarak ölcülür- ne kadar yüksek caldıgıdır(genelde 1 watt, 1 metre).Daha yüksek bir duyarlılık, hoparlörun aynı gücü kullanan düşük duyarlılıkta bir hoparlöre göre daha yüksek calmasıdır.
Hoparlörün arka ve ön parcaları birbirinden izole edilmelidir. Koninin onu havayı iterken, altı çeker  ve  dengeleyici bir hareket yaratır.Teorik olarak her hoparlör kutuda calıstırılmalıdır.Eger bir hoparlöru bir yuvaya montajlayacaksanız, hoparlörun arkası ve önünü ayıran bir panel kullanmayı unutmayın.
   
(Imgeleme,Sahneleme ve Yonluluk):
Imgeleme - Belli sesleri farklı noktalardan alabilmektir.Genelde vokal sesler arabanın içmekanında tam ortadan geliyormuş gibi konumlandırılırken; gitarlar, parkusyonlar ve diger enstrumanlar yan yüzeylerden geliyormuş gibi konumlandırılır.Eger hoparlörleriniz Iç mekanda pekçok noktada dağınık şekilde yerleştirirseniz Imgelemeniz kötü olacaktır çünkü aynı sesi farklı noktalarda üretiyor olursunuz.Eger iyi bir imgelemeye sahip bir sisteminiz varsa, her ses, farklı hoparlörlerden ziyade farklı enstrumanlar ve vokallerden geliyor gibi algılanacaktır.
Sahneleme - Sistemin sizi sanki bütün orkestra önünüzde çalıyormuş(Baslar dahil) gibi yansıtabilmesidir.Sesin algılanması, aynen dinleyicinin bir konser sırasinda sahneyi algılamasi gibi olmalıdır.Sarkıcı orta ön sahnede dururken, enstrumanlar ve back vokaller sag ve sol on tarafta konumlandırılır.
iyi sahneleme ve imgeleme uygulamasi zor şeylerdir.Hoparlör konumu ve yönu ile ilgili pekçok deneme gerektirebilir.
Yonluluk- Sesin frekansına baglıdır.Yüksek frekanslı seslerin geldigi noktayı yakalamak alak frekanslı seslere göre daha kolaydır.Bu özelligi bir avantaj olarak kullanabiliriz. Tiz hoparlörler(Tweeter) iyi bir sahneleme yakalamak için en önemli parcalardır.Arabanın ortasına dogru yönlendirilmeleri önemlidir.Bas sesleri arabanın önünde oluşuyormuş gibi algılamak, orta-bas hoparlörler(Mid-bass) sayesinde olur.Mid-basslar bazı freakansları bass hoparlörlerın frekansları ile cakışır ve bu mid bassların sanki arkadan gelen bass frekanslarını önden çalıyormuş gibi algılanmasına sebep olur.Bu yüzden midbasslarınızın alt eşik frekans ayarlarını mümkün oldugu kadar asağıya çekmeye çalışın.Daha sonra da basslarınızı(subwoofer) üst eşigini biraz yükseltin(Tercihen 60 HZ veya biraz asağısıdır).Bu önden ve arkadan gelen bass sesleri bütünleştirecek ve sanki önden duyuyormus hissi yaratacaktır.Ayrıca merkez bir bas hoparlör eklemek, eger doğru yerleştirilirse, sahnelemenizi geliştirecektir.

Hoparlör CesItlerI:
Coaxial - Coaxial yani 3 yollu hoparlörler, iki veya daha fazla hoparlörun tek bir gövdede birleştirilmesi ile elde edilir. Woofer ve tweeter ın ayrı olarak sürüldügü komponent hoparlörlere göre daha ucuz ve montajı daha kolaydır.Crossover(Frekans devresi) Ile ugraşmaya gerek yoktur çünkü kendi crossoverları vardır(Aslında yüksek güçlü amfIler kullanıyorsanız, bası kesmek için ekstra bir crossover kullanmak isteyebilirsiniz.).Coaxialların dezavantajı esneklik konusunda zayıf olmalarıdır.Mesela kick panelde ya da kapı yuvasında yerlestirilmiş bIr coaxial ile iyi bir sahneleme yakalayamassınız.Bazı üreticiler bu sorunun üstesinden  konumu ayarlanabilir tweeterlar Ile gelmeye çalışırlar.Eger coaxial alacaksanız, onları arabanızın arka hoparlörleri olarak kullanın ve öne komponent hoparlör alın.Coaxiallari, ancak tek bır kapı yuvanız varsa ve kapıya ek Islem yaptırmayı düşünmüyorsanız, yani sizin için bir zorunluluksa, önde tercih edin.
Komponentler- Tweeter ve woofer dan oluşurlar ve cogunlukla ayrı bir crossover ile beraber satılırlar.Woofer çogunlukla orjinal kapı hoparlör yuvasına veya kick panele yerlestirilir. Tweeterlar degisik yerlere yerlestirilebilir.En yaygın konumlandırma, kapıların ön üst köşesidir ve ön koltukların kafalık hizasına yakınlık saglanmaya calısılır.Diger bir uygulama da kokpit e yerlestimedir ki bu üstüne montajlama ya da orjinal yuvalarına(varsa) yerleştirme şeklinde yapılabilir.Baska bIr konumlandırma olarak arabaların dikiz aynasını hizalarına gelecek şekilde otomobilinizin ön alt diregine(A sutunu) yerlestirmektir.Hoparlör açıları ve konumunu mükemmelleştirmek için farklı konumları denemeniz gerekebilir.
Salyangoz sistemler - Salyangoz sistemler sesi yönlendirmek ve yüksek verim almak için uygundurlar.Genellikle kokpitin alt hizasına yerlestirilirler.Böylece aslısıla gelmis montaj noktalarının sürücü üzerinde yarattıgı sağ ve sol hoparlör mesafe farkı önlenmis olur.Orta ve yüksek frekansları çaldıkları için, tweeterlara gerek yoktur.
MIdbaslar - Midbaslar genellikle 5,6 veya 8 Inclik imal edilen, 3 yollu bir component sistemin alt frekansları çalmak için dizayn edilmiş hoparlörlerdir.Dezavantajları 3 yollu uygulamaların karmasık crossoverlar gerektirmesidir.Genellikle kapılara yerlestirilirler.
Subwooferlar -Subwooferlar düşük frekansları calmanızı sağlar.Free-air subları saymassak, kutuya yerlestirilmeleri mecburdur.Cok cesitli kutular ve uygulamalar mevcuttur.(Bunları sub woofer bolumunde inceleyecegiz.)
 
Yerleşim noktaları:
Ön Hoparlörler - En iyi yerlestirilecek yer özel yapım kick panellerdir.Böylece sağ kulagın sag hoparlöre olan uzaklıgının, sol kulagın sol hoparlöre olan uzaklıgından fazla olması sonucu ortaya cıkan disenkronizasyon problemi minimize edilir.Kick paneller fiberglastan veya kalıba döküm plastikten yapılırlar.
Arka Hoparlörler - Arka hoparlörler muzige beliI bir boşluk hissi vermeli fakat ön hoparlörlerI fazla bastırmamalıdır.Ancak dikkat kesildiginizde arka hoparlörlerI duyabilmelisiniz.Eger arka hoparlörleri sisteminize bass/orta bass sesler eklemek için kullanacaksınız, yüksek frekansları kesmek için en azından bIr crossover kullanmanızda fayda vardır.Pek çok hI-end sistemin arka hoparlörlerI bIle yoktur.Tweeterlar arkada cok da gerekli degildir ve bIr cift coaxial arka hacmi doldurmak icin yeterli olacaktır.
Merkez(Center) Hoparlör - Merkez  hoparlörler kokpitin üst orta yüzeyine konumlandırılan 3-4 Inclik bir orta frekans sürücüsünden oluşurlar.Mono(Sag-sol birlikte) ve 350-500 den 3500 Hz e uzanan frekanslar üretebilirler.Kullanım amacları  sahneyi yukarıya dogru konumlandırmaktır:Sanki ana vokal(Sarkıcı) arabanın önünde söylüyormuş gibi algılanır ve kapılardaki midlerin yanal etkileri azaltır.Ancak Centerların uygulamaları zordur. Herseyden önce sag ve sol cıkışları birleştirebilecek bir bandpass crossover gerektirir.Piyasada center haporlör vardır, hatta pek çoğu kendinden amfilidir.Centerın sesi diger hoparlörlere gore daha kısık olmalıdır, çünkü amacımız sadece küçük bir değisiklikle sahnelemeyi gelistirmektir.   
Hoparlör Boyutları ve şekilleri:
1 incten 18 ince kadar degişik hoparlör boyutları vardır.Küçük bir hoparlör büyük bir hoparlöre göre yüksek frekansları cok daha basarılı uretir. 20.000 Hz lik bir sinyalin dalgaboyu daha küçükken, düşük frekans bir bas sesinki 40 feet e kadar uzanabilir.Bu niye 4 Inclik bir hoparlörün bas sesleri iyi üretemedigini gösterir; çünkü frekans düştükçe hoparlör tarafından hareket ettirilmesi gereken havanın kütlesi artar.Tweeterlar 3500, 4500 hatta 6000 Hz den 20.00 Hz e kadar olan frekanslara cevap verebilirler.Midrange hoparlörler(3,4,5 Inchlikler) 300, 500 Hz den tweeterların alt eşik frekanslarına kadar olan değerlere cevap verebilirler.Midbaslar(5,6,8 Inchlikler) 50 Hz den 500 e hatta 1000 Hz e kadar olan degerlere cevap verebilirken, sublar 120 Hz In altIndaki degerlere cevap verebilir.
Yuvarlak hoparlörler oval sekillilere göre,mesela 6*9, daha iyi çalabilir mi? Cevap genel olarak konuşmak gerekirse evettir.yuvarlak bir koni oval bir koniye göre daha rijittir; yani yüksek seste oval hoparlörler daha çok rezonans uretir ve seste bozulmalara neden olur.Oval hoparlör uretilmesinin genel sebebi, otomobil ureticilerinin arka hacmi basla doldurmak istemesi ve bu yuzden 6*9 lari tercih etmesidir.çünkü 6*9 ların hacmi 6” lik yuvarlaklara gore daha fazladır ve daha fazla havayı hareket ettirebilirler ve daha cçk bas ses üretirler. 
Güc hakkında:
Pekçok insan, eğer orjinal hoparlörlerini 50 wattlık bir amfi ile sürerse hoparlörlerinin zarar gorecegini düşünür.Eger hoparlörlerin çalamayacakları frekansları bloke eden bir crossoverı yoksa, bu dogru olabilir. Hoparlörlere zarar veren sey distorsiyondur(seste bozulma).Eger radyonun sesini sonuna kadar acarsanız, distorsiyon oluşur.Eger distorsiyon duymaya baslarsanız sesi kısın.Yüksek güclü bir amfi, sistemi daha fazla yüksek dinlemenizi sağlarken, radyonuzun sesi aynı ses seviyesinde eskiye göre daha kısık olacagından distorsiyonsuz muzik dinlemenizi saglar.
Öleyse gercekte ne kadar güc gereklidir?Yapabildiginiz kadar...En azından 30-50 wattlik bir güc ön ve arka hoparlörleriniz için yeterli olurken, her bir sub için de minimum 100-150 watt gerekli olacaktır.Eger tweeterlarınızı aktif sürecekseniz, cok daha az, 20-40 watt gibi bir güç yeterli olur.Mesela önlerin komponent arkaların coaxial oldugu 4 kanal bir sistemde kanal başı 40 watt, toplamda 160 watt, buna ek olarak da 100 er wattan iki sub, toplam 200 watt, yeterli olabilir.Dikkat edilirse sublara giden guc diger hoparlörlere gidenden fazladır.Çünkü kulaklarımız bas seslere daha az hassastır.


CarAudioTurkey.Com
Logged

 
barb_alone
SQ_For All
Tiryaki Üye
*****
Offline Offline

Yaş: 32
Mesaj Sayısı: 3824


Barbaros Şenbaş / EdİrNe


« Yanıtla #1 : Haziran 10, 2007, 11:21:04 ÖÖ »

ellerin dert görmesin üstad
Logged

Dream Car Satıldı yeni araç bakılmakta hala kararsız durumda olmak çok kötü Sad
 
sistem konfig sonlandı işimiz araca kaldı smile

pm le yardımcı olmayacağım sadece konunuzun linkini atın bana .....!!!!!!!!
GHOST
Alper Dalar
Kurucu / Yönetici
Tiryaki Üye
*****
Online Online

Yaş: 23
Mesaj Sayısı: 14796


Üye Garajı


WWW
« Yanıtla #2 : Haziran 10, 2007, 11:51:27 ÖÖ »

Surprised
Logged

dark975
E.U.
Aktif Üye
**
Offline Offline

Yaş: 32
Mesaj Sayısı: 59


« Yanıtla #3 : Haziran 10, 2007, 06:58:49 ÖS »

bilgiler için teşekkürler.
Logged

Otomobil.......:  Alfa Romeo 156 TS 2.0 Executive
Ana Ünite......:  Sony MEX-BT3600U CD Receiver (52 x 4CH, MP3, Bluetooth, USB, A2DP Audio, AVRCP)
Önlerde........:  Boss CH6CK 6-1/2" Component System (175 Watt RMS)
Arkalarda......:  Boss CH6530 6-1/2" 3-Way Speakers (150 Watt RMS)
Amplifikator...:  Boschmann ZX3-T6D (130W x 4CH + 180W x 2CH RMS)
Subwoofer......:  JBL GTO-1264 Subwoofer (300 Watt RMS)
Alt Yapı.......:  US Blaster 4 AWG Wiring Kit + US Blaster 3 Pair RCA + Fuse Holder AGU + 70 Amp AGU Fuse
haa-khan
Yeni Üye
*
Offline Offline

Mesaj Sayısı: 10


« Yanıtla #4 : Haziran 28, 2007, 03:50:16 ÖS »

saol kardes..
Logged

fishi
fishi
Tiryaki Üye
*****
Offline Offline

Yaş: 22
Mesaj Sayısı: 2587


fishiiii


« Yanıtla #5 : Ağustos 21, 2007, 07:52:08 ÖS »

paylasım ıcın tesekkurler...
Logged

 pıoneer:dehp-9600mp
focal utopia 165w3
focal k2p
focal k3p
O SİMDİ ASKER...
ön cam patlamalı
Recep
Aktif Üye
**
Offline Offline

Mesaj Sayısı: 247


KALİTELİ MÜZİK DİNLEYİN


« Yanıtla #6 : Ağustos 24, 2007, 06:45:05 ÖS »

merhaba ben bu işte yeniyim biraz kompenet ve subwooferlerin litreleri neye göre ayarlanır açıklama yapabilirmisiniz teşekkürler                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       dj cross
Logged

Araç         : Ford transit connect panel
Ana ünite : pionner 5850
Mono anfi : Rackford fosgate power bd1500
mid anfisi : helix h400
mid anfisi : Rackford fosgate punc 401S
comp       : 13 cm mb quart 1. takım
comp       : 16 cm magnat h236 2. takım
comp       : 16 cm helix hsx 136 3. takım
comp       : 16 cm helix hsx 136 4. takım
comp       : 16 cm helix hsx 136 5. takım
comp       : 16 cm helix hsx 136 6. takım
baslar      : Re audio sx 18 46 cm 2 x 1000 rms 2000 peak
capasitör  : bolt 1 farad
+akü + kablolar + sigorta
GHOST
Alper Dalar
Kurucu / Yönetici
Tiryaki Üye
*****
Online Online

Yaş: 23
Mesaj Sayısı: 14796


Üye Garajı


WWW
« Yanıtla #7 : Ağustos 24, 2007, 07:33:06 ÖS »

Kutu içinden çıkan spec ler mevcut zaten sub için böyle bir arayışa girmenize gerek yok tabi extrem uygulamalar yapmıyacaksanız.
Logged

Sayfa: [1]   Yukarı git
  Yazdır  
 
Gitmek istediğiniz yer:  

Theme by webtechnica.com.