Şimdi malumumuz İasca yaklaşıyo dolyısıyla bu yaznın yazmanın tam zamanı sayılır, şu link'te ( http://caraudioturkey.com/forum/viewtopic.php?t=3481 ) çakma bi Car Res.tespiti yapmaya çalışmıtık.
Günün sonunda gerçekten çok iyi bir dereceydi elde etmiştik tek 15inc'lik sub,1200wrms,eksik elektrik altyapı ve sunroof'a rağmen elde edilen 147.1 Db derece bizleri fazlasıyla memnun etmişti.
Fakat link'i tıklayıp detayları görüp anladıysanız şu aşağıdaki benim sorduğum soru'nun cevabı gösteriyoki eksik bilyormuşuz bu formülü.

Sorduk yabancı forumlardaki bu işe hakim,bol bol drag/iasca neyin yapmış gavur dostlarımıza " nası oluyo eleman bu" diye İngilizce taabe aşağıdaki gibi ;

"How did you fix the resonace in the car, and did you use RTA , could you give me some details pls ? "

Gelen cevabı ayen aktarıyor ve kabaca türkçe çevirisinide (eksik olmasın'lar good English bilen arkadaşlarımız yardımcı oluyo )  aktarıyorum;


To find the resonance frequency you will need to do testing with sealed boxes. Do not use ported, or your results can get messed up. For your 9515 a 1.5 to 2 cu. ft. sealed box will work for testing. Put a SPL meter in the car and test each frequency from probably 45 hz to 80 hz, and write down your dB results from each frequency. You do not have to test this at full volume, just loud, like 2/3 to 3/4 volume, and keep the volume setting the same durring the test. Then repeat the test with the SPL meter outside of the car,and in front of the windshield, with the car windows up and doors closed, so that you are measuring the sound outside the car. Write down all of the results from that. Now then take the results from the second test and subtract them from the results on the first test. EXAMPLE 125.0 dB at 45 hz (inside the car) minus 80 dB at 45 hz (outside the car) = 45 dB difference. Do this for each frequency. The frequency that has the biggest difference from inside the car to outside the car is the resonance frequency of the car. Most generally that is the loudest frequency for SPL in the car, with proper port tuning.


Öncelikle burada benim 15 inc'lik sub sözkonusu bu Qtc miydi neydi bu değer Alpican ? herneyse çıkar meydana bu değer sub'a göre değişiyo herneyse devam edelim.
Eleman diyoki 1.5 cu veya 2 cu.ft. kapalı kutu kullan test için. Öncelikle içerden ölç diyo  sesi 2/3 veya 3/4 oranında aç ve al kalemi kağıdı fer diyo tek tek 45-80 hz arası düz frekansı ve not et bu değerleri.
Daha sonra aynı ölçümü aracın dışardan yap diyo Db Meter'ı veya mikrofonu  ön cama koy diyo taabe kapılar ve camlar yine kapalı olcak aynı şekilde 45-80hz düz frekas verip değerleri tekrar kaydet diyo.
Geleim sonuca iki ölçüm arasındakii en büyük Db farkı hangi hz'de olursa odur diyo aracın rez.frekansı ve portu buna göre ayarlar/tune edersin diyo örnek'te vermiş zaten sanırım onu türkçe'ye çevirmeye gerek yok...

Benim toparlayabildiğim budur abi   sanırım ek'leme yapan arkadaşlar olur hem ingiizce açısından hem teknik açıdan ve olmalı bildiklerini paylaşmalı ki malum İasca öncesi bunu bilmeli ve  uygulamalıyız daha üstün bi performans sergilememiz açısından ülke olarak İasca'da.
Haade herkese saygılar diycemde bunada değinmem gerek sank,i bu formül halen ülkemizde pek biinmiyor bilenlerde "sır" olarak saklıyo meslek sırrı (ki bu kişiler çok az Tr'de) ne alakaysa get Gavur forum'larında veya "Sounddomain"de uygulamalı foto'lu örnekleri far neyse çok uzattım gene haade tekrar saygılar son bişiy Alper(Ghost),Ahmet'in (Tipo16v) ve Ufuk (Missing) eksik'te olsa zamanında bu Car Res.Freq. tespit işinden bildiklerini  paylaştıkları için teşekkürlerimi sunar genç kızlar'la olan pozitiv münasebetlerinin artmasını dilerim

Aracın dışına koycaksın Db Meter'ı şimdi şöyle oluyor sallıycaz taabe burda

1. 40hz'de - içerde 120db gördük diyelim, dışarda 90 db ve fark 30 db oluyo

2. 45hz'de - içerde 125 db, dışarda 80 db aradaki fark 45 db

3. 55hz'de - içerde 125 db, dışarda 85db aradki fark 40 db

şu durumda iç ve dış ölçüm arasındaki en fazla fark 2'nci ölçüm olan 45hz'de far budur aracımızın res. frekansı dolayısıyla max. db için port buna göre ayarlamalıyız;)

rezonans frekansının ne oldugunu sormuşmuydum ..... (bu ciddi bir sorudur ...)

bunu topaclarda araştıracam fakat yeri gelmişken bi ne oldugunu bidaha anlatırsak iyi olur ...

uykumdan öglen kalktıgımda  cevabın verilmesi ümidiyle... saat 2.50

Alper ! Dbm-2'ye uzatma kablo uydurulur yaff çok zor bişiy olmasa gerek.....

Sinyor ! elemanın dediği bu " with proper port tuning." aynı şey değilmidir hey ? , taabeki sabit bi port'la kutu hacmiyle'de oynayarak istediğin hz'ye tune edersin ama bi yere kadar kutu'nun arabadan büyük olma ihtimali dahi olabilir hacim ile ayarlamaya çılışırsan kısaca nedir durum biraz kutu hacmi ve daha ziyede port'la istenilen hz'ye tune ediliyo ki buda zaten genel anlatımıyla Box Tune olayıdır benim bildiğim bu yönde, port kutuya ait sonuçta benim kütüphaneye değil hatta şöle bi durum'da far Drag piyasasında Amerikalı Guys'lar büyük hayvansı kutular yapıp Drag'lara giriyo Avrupalılar ise daha küçük kutu ama büyük port'la Drag neyin yapıyo.. Sonra aklınıza yatmayan dışardan öçlme olayı ise ? şu benim aklıma geliyo demekki baazı frekanslar içerde baskın görünsede dışarıya daha fazla kayıp veriyo olabilir dolayısıyla ziyan güç'te sözkonusu olabilir 1000wrms ile almak farken 100db'yi bizler iyi tune edilmemiş kutu/port yüzenden bu değeri görebilmekiçin 1500wrms harcıyo olabiliriz bunnar benim tahminlerim tekrar edeyim, yazan elemana gelince son Meca'ya katılmış ciddi bi Spl'ci ve yazdığı forumu biliyorsunuz zaten ki forum'da meşhur Extreme 1 birincisi Saaristo Bros bile far hani şu tek 17 inc'ten 176 db küsür yapan eleman hatta alayı burda yaff DD'lerle rekor ve derece almış elemanlar kısaca kaynak sağlam bundan adım gibi eminim, zaten deniycez görcez hatta bizden önce'de deneyenler olur belki imkan ve zaman meselesi havalar malum  .....

Ha bişiy daha far yafff, pek rağbet görmemiş bu durum hayret falla Spl'in birinci şartıdır yaff bilseydim yazmazdım bırak kırsın vatandaş kafasını zalak zalak metod'larla ne diyim artık peahhh....  

Not: (Sq boy's lar şu Spl'e çişşş yapan elemanı kaldırın artık yafff ayıptır    tamam ben başlatmış olabilirim çiş işini ama bagınız az muhterem Sq camiası ben  kaldırdım SQ'ye çişşş olayını "terbiyeli" mod'a girdim bagınız imzaya )

Kapalı kutu ile 145-150db almak nasıl olur acaba ?. Akşam şöyle bi baktım da deneyenler var mı tam bulamadım.

Ahaha yok kendim için değil. Ama böyle acaip şeyler aklıma gelir işte
Portlu kutuya göre daha kastırıcı olur sanırım

nihat abi araç reznansınıda devreye sokup güzel bir kutu yaparsan sen çok rahat 150 db alırsın tahminimce...
Kapalı kutuda 150 db alınır ama jackhammer alıp onu beslemeye kimin parası yeter orası tartışılır =))) Bi alternatifde eho15x tabe =)

Yaff baazen hayıflanıyom keşke 12 inc alsaydım diye hem bana bagaj'da alan kalcaktı bol bol akü ve kutu'lara takla attırma olayı hem'de daha kaliteli müzik dinlecektik ama heç'te belli olmaz benim işim bi bakmışın Stock 1'deyim neyse onuda yapçaz inşallah maaşallah not problem zaman çok nasılsa daha İasca'ya.......

arkadaşlar bi tane daha sağlam araç çıkacak yakında...ama arkadaşımın yarışmaya katılıp katılmayacağı belli değil...araçta 4 adet S15L74 ve 2 adet kx2500.1

hoş güzel etkiliyici ama topac'la ne alaka ?  

bişiy yok taabe yafff    sacede Rezonans'la ne alaksı far diye merak ettim ? açık konuşmak gerekirse aklı selim bildiğimiz bazı forum üyeleri bile bu bilginin, araç ve sistemimizden en az güç ile max. verim alabileceğimiz ve özelikle Spl'in en önemli  kaidelerinden olan bu Rezonans tespit formulünün kıymetini bilmiyor ve tartışamaya değer bulmuyor, ona hayıflanıyor ve kızıyorum açıkçası    

Kutu boyutu ap ayrı bir konu gibi aslında ama şu kesin Euro guy'lar Amerikan ürünleri ile küçük kutu'larla beceriyo bu işi Amerika'lı Guy'lar tam tersine koca koca box'lar kullanıyo, bana sorarsan Euro Guy'lar daha başarılı bu konuda.

Stock 1'e gelince bakıciğiz artık ya nasip