sonraki »

[7tepeli]

Hayırlı olsun Gercekten Alpıne lar Kalite acısından cok cok iyiler 2.elleri bile Altın gibi degerli..

[mat_boss]

hayırlı olsun güle güle kullan bnede alpıne kullanmayı düşünüyorum. bakalım hayırlısı ne olacak..

[bigbang]

9855 gıcıktır biraz ama çözülemeyecek yanı yoktur Elektronik aletleri kurcalamayı seviyorsanız bunlar hiç sorun değildir

[tugsay]

9855 ile ilgili birtek şeye gıcık  oluyorum, yahu ben crossover ve eq ayarı yaparken sesi açmak istiyorum, ama ne mümkün, illaa ki ayar yapıcaksın sonra ana ekran sonra ses aç kapa, halbuk, ayar yaparken de sesi kökleyip geri getirebilmek çok büyük rahatlık olmaz mı? hiç değilse maksimumda neler oluyor direk görebilirsin. Hiç türk mantığı yok mu bu gavurlarda

[ccc_hifi]

gavurlardaki akıl+imkan bizdeki mantık birlesince ortaya güzel bi ana ünite cıkar diye düsünüyorum eheh

[eirdem]

bence alpine ile pioneer arasındaki en büyük fark pioneer biraz daha mıncıklanmaya yönelik alpine da ise ayarı bir kere yapıp gündelik olarak ellememek esas gibi geldi ama hala aynı fikirdeyim alpine nın sesi gerçekten 16 lar civarında çok güzel ama 8 5 gibi ses sadece tizlere dönüyor buda çok düşük volume de sesi rezalet yapıyor ama ne yapalım bu kadar olur.

[tugsay]

 16'lar ve 8-5 gibi kavramlar amfi gain ayarlarıyla doğru orantılı değil mi? eğer ki düzgün bir comp kullanıp 4 ohm adam gibi bir amfi ile beslenirse düşük düzeyde seslerde de crossover kesimleriniz doğru ayarlıysa çok güzel sonuç alırsınız.
 Mesela 9855'te crossover 1 ve eq 1 ayarları normal müzik dinlemek için ayarladım, mesela "george michael-jesus to a child" açıp sesi de 19-20 civarında hem yüksek hem de pırıl pırıl dinliyorum ama daha öteye gitmiyor, ses patlıyor, ama bu ayarda ses 10'da bile her ton dolu dolu, eğer techno-deep house vs açıp köklemek istersem sesi, crossover 2 eq 2 olarak ayarlıyorum ve sesi de 25-26 civarına çekip gümbür gümbür dinliyorum, fark şu; 2 dediğim ayarlarda eq'da bass sesler -3'te yani complar daha rahat çalıyor, sub'a yükleniyorum, 1. ayarlarda eq'da bass 0'da, yani kısık seslerde de tok bir müzik dinliyorum.
 Eğer crossover kesimlerine ve eq ayarlarına aşinaysan, hangi teyp'i kullandığın kısmında marka'nın önemi ses kalitesinde, kullanım kolaylığı 2. planda olmalı. Pioneer'a bakarsın, ya da kenwood'a ya da jvc'ye hepsi de iyi markalar, hattaa clarion, tipler şekilli, görüntü nefis, ses de güzel kötülemek doğru olmaz, ama bir marantz'a bak, bir nakamichi'ye bak, tipsiz şekilsiz, garip garip aletlerdir, alpine'da yıllardır bu çirkin görüntüsünden ödün vermeyen hödük tipli teypler üretir, kare kare plastik düğmeli teyplerdir, ama ses kalitesi diyince de bu markalar çok öne çıkarlar.
 Denir ki, yarışmalara katılan her firma'nın araçlarının ya torpidosunda ya da gizli başka bir yerinde alpine'dan bir parça kesin vardır. (biraz hurafe, biraz abartma, biraz salladım, ama olsun)
Azıcık kızıştırıyım konuyu.
Sevgilerimle

[eirdem]

tabi anfinin gaini ile alakalı ama ben hafızaya eq ayarı alıp yada konfig onu geri çağırmayı açıkcası hiç düşünmemiştim fakat benim gördüğüm eq ile falanda oynasam 5 de 8 de stabil tüm frekansları alan bir ses elde etmek zor tabi bu 10 olunca iş çok daha kendini toparlar daha bi tüm frekanslar hakim olabilirim gaini fazla açmakta sistemde gereksiz dist. yol açacağı için buda benim için bir çözüm değil. Benim dediğim arabada sesin tamamen arka fonda olduğu durumda seslere tam anlamıyla hakim olamamak aslında ama daha tam anlamıyla bir ayar yapmadım arabada ayardan sonra belki bu durumda da iyileşme olur. Buarada benim cihazım 9855 ile tamamen aynı özelliklere sahip bir cihaz ve time alig. ve bass focus un ayrı olmasına mana veremedim ikisi arasındaki fark tam olarak nedir

[tugsay]

Time alig dediğin 9855'te time correction olarak geçiyor, ve bass focus nedir? ayrıca ne yalan söyliyim anlamadım tam olarak sorunu
Ben de ayarları farklı yapıp onları sınıflandırmayı yeni akıl ettim ne yalan söyliyim. Her tarz müzikte işin rengi de değişiyor, yani tutup 80'ler müziği dinliyorsan zaten sesi köklemiyorsun demektir, keyifli keyifli tıngırdasın istersin o zaman da bass'ları açmakta bir sakınca yoktur ki bu da hem eq hem de crossover ayarlarına müdahale etmeni gerektirir, ön compları mesela 63hz de kesersin, eq dan da bass kısmını 0 ya da +1 yaparsın, düşük volume'da dinlerken ses tok olur ya da gümbür gümbür açmak istediğinde ön comp'ları 125hz de kesip eq'dan da bass'ları -3 yapıp sub'ın ayarını açarsın, bu durumda hoparlörler yüksek bir mid-tiz edasında çalarken, arkadan sub sana bass'ları verir.
Böyle bir ayarala her türlü müzik için sistem değişik şekillere sokulabilir ki bu da Alpine 9855 için 5 saniye'ni alır, yeterki hangi ayar grubunu ne için yaptığını unutmayasın

[eirdem]

ben daha önce p-88 kullandığım için bu tarz ayarları zaten onda da yapıyordum 9815 te bass focus mode --> time corr --> normal mode olmak üzere şeçim ekranı manualde anlatım time corr. ile aynı fakat ayrı mode dalar bu arada 9855 in manualinde böyle bir özellik görmedim ben var diye hatırlıyordum.

[TaNs]

Ortada bir yanlış anlama var;
Ünitedeki cross. ayarları dinlediğimiz müzik tarzına göre değil,yani slow parçalarda alt dan keserek,bol bass lı parçalarda biraz daha yukarıdan keserek ayarlamak çok yanlıştır.Cross. componetlerimizin karakteristiğine göre frekanslara müdahale yaparak en ideal sesi ve sahneyi yakalamamıza yardımcı olmak için kullanılır ve doğru yapılmış bir ayar ile her türlü müzik rahat bir şekilde dinlenir.

[tugsay]

kesimlerle ilgili çok haklısın, fakat şöyle düşün, diyelim ki yaptığın ayarlarda çıkabildiğin bir yüksek ses var ordan sonrası distorsiyon yaratıyor, hem hoparlör bass frekanslarını veremiyor hem de arabada titreşimden dolayı seste bozulma yaşıyorsun, eğer comp'ları 125hz veya 160hz'den kesersen "derin bass"'lar comp'lara gitmediği için sen mid-tiz seslerde daha yüksek bir ses seviyesine daha az titreşimle çıkabiliyorsun, bu durumda bagajdaki subwoofer sana o kaybettiğin ses tonunu biraz da olsa tamamlıyor.
Bu doğru değil mi, yanlışım olabilir. Benim aracımda arka componentler'in ve ön componentlerin eq'dan ayarlarını sabit ayarlamak zorunda olduğum için , yani arkaları ayrı ayar yapma imkanım olmadığı için ben arka comp'ları 160hz'den kesmezsem arabada zıngırtı yaptığı için arka taraf distorsiyon yaratıyor, ama comp'larım aslında 63hz ayarlanabilir tıpkı önler gibi, ama ne mümkün.

[barb_alone]

zaten 125hz de comp kesilirse 125 hz'e kadar da bass hoparlörü gitmeye zorlanmalı ama yanlış harekettir

özellikle tugsay için sölüyorum önlerde 63hz de başlattığını bassıda 63hz de kestiğini hatırlıorum ama arkadaki rainbowlarıda 63hz den başlatman lasım yada en azından 80hz den başlaması lazım die düşünüorum 125 hz den başlatırsan öndeki ve arkadaki hoparlör 125hz den sonrası çok canlanacak ve sen sesi genelde 125hz den sonra duyup dinleyeceksin yani volume açıldığında arka hoparlörleri duymaya başladığından dolayıda ses parlama dediğin şeyi yapabilir ama 80hz den en azından ki normali ön hoparlör ile aynı kesim olmalıki o zaman parlama dediğin olmasın diye düşünmekteyim

dinlemeden uzaktan bu kadar oluo

[eirdem]

bende genellikle önleri 63 te arkaları 125 te kesiyorumve sub ıda 63 veya 80 de . arkalara daha düşük frekans göndermek bence sesi bozuyor

[bigbang]

componentler aktif sürülüp ihtiyacları olan güçlerle sürüldükleri zaman dediğiniz sorunlar ortadan kalkacak

rf 301x ile önde dse-216 ve pce-216 kullanırken benzer sorunları bende yaşardım. Gaini komple kısınca ses yok gibi gelir sub sesinde boğulurdu ortalık. Açınca tizler aşırı parlayıp kulakları sağır ederdi. Componentleri 40-50Hzden kesince saçmalardı. "Şu anki sistemmim (güncel)" isimli topiğimi 2004'ten itibaren okuyunuz fikir vermesi açısından

[barb_alone]

çok fena fikirler vercektir size

[tugsay]

arac'ın yapısı gereği (opel ) zaten yüksek seslerde bass sesi yüzünden zırıltı duymamak elde değil, arka compları eğer 80hz civarı kesersem evet ses daha tok ve daha doyurucu ama dinlediğiniz ses düzeyi de çok önemli, ben arka compları 160hz kesmiş durumdayım ama seste herhangi bir parlama ya da ciddi bir tiz ses yoğunluğu hiç yok, arka comp'ların tizleri zaten -2 olarak bir kademe aşşağıdan ayarlılar crossoverdan yani arkadan bir tiz ses gelmiyor fakat mid olarak arkadaki alanı dolduruyor, daha aşşağı çekersem bu sefer de ciddi yüksek ses istediğimde arka taraf zıngırdıyor ve sinirlerim alt üst oluyor. En iyisi mi ben mercedes falan almalıyım ki hiçbiyer tıkırdamasın. Bu arada arabanın içini komple söküp hem dynamat kapladım, hem sünger soktum heryere hem de bütün iç aksamın tırnaklarını bmw'nin 4'lü ve süngerli tırnaklarıyla da değiştirdim, hattaa kapı ve arka saclara da würth'ün sac sıngırdatmama malzemesini döşedim

Beyin ve kulak değişikliği yaptırabiliceğim bir yer biliyor musunuz?

[barb_alone]

walla tank olsa zırıldar izalasyon bir süre sonra aracın belli yerlerine lasım olmakta

öle kurtulamazsın ön kapıya yaparak

[tugsay]

araç 2 kere tmamen soyulup izolasyon yapıldı abi, kapı'ları ayrıca izole ettim eve getirip

dikiz aynası ses yapıyor bi o'na çare bulamadım oynak malzeme diye, var mıdır yapılıcak bişey?